Pavasaris yra ypatinga dalis, plačiai naudojama įvairiose nacionalinės gamybos ir gyvenimo srityse, tokiose kaip automobiliai, motociklai, dviračiai ir kitos transporto priemonės, kompiuteriai, laikrodžiai, šviesos jungikliai, žaislai, segtukai ir kitos kasdienės reikmės. Pavasaris daugiausia atlieka smūgių sugėrimo ir energijos kaupimo vaidmenį.
Pastaraisiais metais titano lydinys tapo nauju spyruoklinės medžiagos pasirinkimu dėl didelio specifinio stiprumo, mažo tamprumo modulio ir gero atsparumo korozijai. palyginti su plieninėmis spyruoklėmis,titano spyruoklėsturi lengvumo, mažo dydžio ir didelio rezonanso dažnio pranašumus. Jų tankis ir tamprumo modulis yra tik pusė plieninių spyruoklių, o jų stiprumas yra beveik toks pat kaip plieninių spyruoklių. Dėl šių privalumų titano spyruoklės gali būti suprojektuotos mažesnio skersmens, mažiau apsisukimų ir žymiai mažesnio svorio nei plieninės spyruoklės praktiškai.
Titano spyruoklėsdaugiausia apima suspaudimo spyruokles, įtempimo spyruokles, sukimo spyruokles ir lenkimo spyruokles. Titano spyruoklės yra lengvai pagaminamos ir gali būti įvairių tipų ir nesudėtingų konstrukcijų, atsižvelgiant į įprastų cilindrinių spyruoklių apkrovą. Pagal išradimą pagaminta medžiaga pasižymi dideliu atsparumu korozijai, aukšta elastingumo riba ir geru atsparumu smūgiams. Spyruoklių gamyba paprastai skirstoma į šaltosios plokštės metodą ir karštosios ritės metodą. Titano lydinio spyruoklė daugiausia pagaminta iš titano vielos.
Spyruoklių atveju didelis stiprumas yra svarbiausias medžiagos veikimo reikalavimas, todėl didelio stiprumo titano lydiniai Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo{{ 4}}Zr ir Ti metalo LCB (Ti-6.8Mo-4.5Fe-1.5Al) lydiniai yra geriausios medžiagos spyruoklėms gaminti.Titano spyruoklėsbuvo naudojami Formulės 1 lenktyniniuose automobiliuose, lenktyniniuose motocikluose ir pažangiausiuose Ferrari automobiliuose. Titano lydinio spyruoklės taip pat daugelį metų buvo naudojamos aviacijos ir chemijos pramonėje.
