Variklio, kaip vienos iš svarbių karinių orlaivių dalių, našumas labai įtakoja jo kokybę, karinio variklio našumą lemia aukštos temperatūros lydinio medžiagos veikimas. Kaip tipiškas superlydinių medžiagų atstovas,volframo lydiniaiyra didelio našumo karinių variklių gamybos paslaptis.
Volframasyra tipiška ugniai atspari metalo medžiaga, turinti aukštą lydymosi temperatūrą, didelį tankį, didelį stiprumą, didelį kietumą, mažą garų slėgį, mažą šiluminio plėtimosi koeficientą, gerą cheminį stabilumą ir atsparumą korozijai, todėl ji tinka įvairių aukštų medžiagų gamybai. temperatūrai atsparūs komponentai, tokie kaip degimo kamera, antgalis, kreiptuvas, turbinos diskas, karinio variklio galinis antgalis.
Kadangi daugelis karinio variklio komponentų ilgą laiką dirba aukštoje temperatūroje ir slėgyje, jie turi turėti gerą atsparumą karščiui, atsparumą korozijai ir atsparumą smūgiams, kad tarnautų ilgiau ir sumažintų gedimo tikimybę. Kaipvolframasneištirps aukštoje temperatūroje, tampa viena iš svarbių žaliavų aukštai temperatūrai atsparioms variklio dalims.
Tačiau dėl didelio tankiovolframo metalas(apie 2,5 karto geležies ir 5 kartus titano), o tai padidins kėbulo svorį, bus nepalanki orlaivio energijos taupymui ir emisijų mažinimui, o gryno volframo oksidacija aukštoje temperatūroje, dėl to pagreitės Atitinkamų dalių senėjimas, volframo lydiniai, tokie kaip volframo-molibdeno lydinys ir volframo-renio lydinys, dažniausiai naudojami didesnio našumo variklio dalims gaminti. Volframo lydinys yra lydinio medžiaga, pagrįsta volframu ir pridėta nedideliu kiekiu molibdeno, renio ir kitų metalinių elementų. Palyginti su grynu volframu, jis turi mažesnį tankį ir geresnes termodinamines savybes.
Verta paminėti, kad šiuo metu dėl nedidelės metalo volframo produkcijos ir mineralinių išteklių koncentracijos dauguma volframo rūdų yra Kinijoje, todėl Vakarų šalys neturi pakankamai volframo atsargų volframo lydiniams gaminti dideliu mastu. .
